EL FARO DEL PICACHO

 Se pensó en instalarlo en La Rábida

El Faro del Picacho está situado en una meseta arenosa que domina la margen derecha de la entrada a la barra de Huelva/José Antonio Mayo

Sus antecedentes se remontan al año 1844, cuando el jefe político de Huelva tramitó la petición para el establecimiento de dos luces en la embocadura de la ría que facilitasen la entrada a la misma de los buques procedentes de mar abierto. Aun sin fondos, la Comisión de Faros autorizó su construcción, que tenía que costear la Diputación Provincial. Poco después, por Real Orden de 20 de noviembre de 1858, se aprobó una propuesta conjunta para la adquisición de aparatos y construcción de albergue de los guardas de las luces de enfilación en las barras de Ayamonte, Huelva e Isla Cristina. La Real Orden de 16 de enero de 1861 dispuso que se cambiaran las luces antiguas por las nuevas en la enfilación de la barra de Huelva y el 1 de marzo de 1861 se encendieron dos luces fijas de color blanco situadas en el cerro del Puntal y sobre sendos postes adosados a las casillas de cada uno de los torreros que las atendían conformadas por faroles que albergaban lámparas de aceite de oliva.

Actual luminaria del faro/José Antonio Mayo

Por Real Orden de 13 de mayo de 1884 se señaló la construcción de un faro de 2º orden en la desembocadura de la ría de Huelva, el faro del Picacho. Finalmente, se redactó un proyecto reformado y el día 31 de mayo de 1898 salieron las obras a subasta. Resulta curioso que la Junta de Obras del Puerto de Huelva solicitara que el faro se instalara en La Rábida en el monumento que se levantó en conmemoración del IV Centenario, mientras que para habilitar a los dos torreros se propuso el convento próximo, pero el planteamiento no tuvo el efecto esperado por la angostura del hueco interior del monumento para subir los torreros y la distancia a la embocadura. Hasta el año 1891, el balizamiento nocturno del Puerto de Huelva estaba reducido a dos luces de enfilación existentes en tierra y que servían para señalar la entrada de la barra por la canal del Picacho, y una tercera luz, llamada de virada, cuya misión consistía, una vez pasada la canal, en indicar la alineación paralela a la costa que conducía al interior del Puerto.
El faro del Picacho es una torre octogonal, de 2,07 m. de lado, de sillería encalada, con bandas de ladrillos en los vértices. La altura del foco sobre el nivel medio del mar es de 52 m. y sobre el terreno 25. El proyecto de linterna y su óptica fue realizado en 1900 por Enrique Gadea. En él se indica que la apariencia será de grupos de destellos rápidos de los llamados de relámpago (primero en esta costa). Desde entonces su óptica ha empleado diversos sistemas. En 1925 se colocó una instalación de alumbrado de incandescencia, por vapor de petróleo. En 1931 una instalación Dalen y en 1949 se electrificó, alcanzando 42 millas en tiempo medio. Las características de luz actuales son: GpD (2 4) B, con un período de 30". La torre se halla adosada a la vivienda.

Fuentes consultadas:
· La Historia del Puerto de Huelva (1873-1930) Ana María Mojarro Bayo
· www.juntadeandalucia.es

José Antonio Mayo Abargues